| Msimbo | mm | B mm | C mm | Uzito kilo |
| ALS63007 | 200 | 90 | 47 | Kilo 0.7 |
| ALS63015 | 302 | 135 | 54 | Kilo 1.5 |
| ALS63025 | 355 | 156 | 59 | Kilo 2.5 |
| ALS63032 | 395 | 174 | 73 | Kilo 3.2 |
| ALS6304 | 460 | 200 | 76 | Kilo 4 |
| ALS6305 | 470 | 210 | 80 | Kilo 5 |
| ALS6306 | 523 | 222 | 85 | Kilo 6 |
| ALS6307 | 530 | 230 | 90 | Kilo 7 |
| ALS6308 | 600 | 240 | 90 | Kilo 8 |
| ALS63010 | 655 | 260 | 102 | Kilo 10 |
| ALS6312 | 840 | 326 | 102 | Kilo 12 |
Nanga za Grapnel Zinazokunjwa ni Bora kwa meli na boti ambapo nafasi ya kuhifadhi ni ya ubora wa juu. Funga flukes zimefungwa au kufunguliwa kwa kuzungusha kola. Imetengenezwa kwa chuma cha pua cha daraja la Marine. Ina ncha yenye uzito ili kuhakikisha kucha zinauma sakafu ya bahari. Muundo wake hauziki, huku tini moja au zaidi zikichimba na iliyobaki juu ya sakafu ya bahari. Katika matumbawe mara nyingi inaweza kuwekwa haraka kwa kuunganisha kwenye muundo, lakini inaweza kuwa vigumu zaidi kuipata. Grapnel mara nyingi ni nyepesi sana, na uzito wake pia hufanya iwe rahisi kuibeba. Hakuna ncha kali za kuharibu boti zinazoweza kupumuliwa.
11
Tunatumia ufungashaji wa ndani wa mfuko wa viputo ulionenepa na ufungashaji wa nje wa katoni iliyonenepa. Idadi kubwa ya oda husafirishwa na godoro. Tuko karibu na
bandari ya qingdao, ambayo huokoa gharama nyingi za usafirishaji na muda wa usafiri.