Nanga hii ya Bwawa la N ni aina ya nanga isiyo na akiba iliyoundwa kutoshea mifuko ya nanga kwenye meli za kisasa, inasemekana kuwa nanga nzuri zaidi. Labda kwa sababu hii meli kubwa za kivita na vyombo vya baharini mara nyingi huwa na nanga hii ya Bwawa la Chuma cha Kutupwa. Hii haimaanishi kwamba nanga hizi za Bwawa la Kutupwa hazitumiki kwenye bodi ya wabebaji mizigo. Kinyume chake, baadhi ya wasafirishaji wakubwa wa vyombo duniani huandaa meli zao zote na Nanga hii ya Bwawa la Chuma cha N.
Vikwazo vya Nanga ya Bwawa la Kutia Meli vimetengenezwa kwa sahani mbili zenye umbo, ambazo zimeunganishwa pamoja. Kwa hivyo, vikwazo vya Nanga ya Bwawa aina ya Mooring N ni tupu. Muundo huu huipa nanga upinzani mkubwa dhidi ya nguvu za kupinda. Sehemu za mwisho za nanga ya Bwawa ni pana kuliko upana wa sahani za taji. Kwa hivyo nanga hutoa tabia thabiti sana ya kutia nanga.
Nanga ya Bwawa la LB 44, Urefu wa Mashua: hadi futi 30-50
Nanga ya Bwawa la LB 66, Urefu wa Mashua: hadi 40-60′
99 LB Bwawa la kuogeleaNanga, Urefu wa Mashua: hadi50-68'
Muda wa chapisho: Agosti-16-2024

